1949年10月1日中華人民共和國開國大典的這些畫麵，是大家非常熟悉的。然而，當畫麵定格、截圖、放大，你會(hui) 發現接受檢閱的飛機、坦克型號五花八門。如此隆重的開國大典，為(wei) 什麽(me) 連統一的裝備都沒有？

　　原來，受閱部隊裝備主要是繳獲的雜牌武器，來自24個(ge) 國家的98家工廠。後來有人將開國大典閱兵式說成是“萬(wan) 國牌武器展覽會(hui) ”似乎也並不為(wei) 過。

　　毛澤東(dong) 後來說：現在我們(men) 能造什麽(me) ？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成麵粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。

　　經過抗美援朝戰爭(zheng) 同世界頭號強國美國的較量，改變我國工業(ye) 落後狀況的要求顯得尤其緊迫。為(wei) 此，黨(dang) 中央做出了優(you) 先發展重工業(ye) 的決(jue) 策，要求首先保證重工業(ye) 和國防工業(ye) 的基本建設，特別是確保那些對國家起決(jue) 定作用的、能迅速增強國家工業(ye) 基礎與(yu) 國防力量的主要工程的完成。

　　1953年元旦，《人民日報》的社論中出現這樣一段話：“工業(ye) 化，這是我國人民百年來夢寐以求的理想，這是我國人民不再受帝國主義(yi) 欺侮、不再過窮困生活的基本保證。”人們(men) 還聽到了一個(ge) 新名詞——“第一個(ge) 五年計劃”。

　　但是，對於(yu) 剛剛從(cong) 戰爭(zheng) 硝煙中走出來的中國共產(chan) 黨(dang) 人來說，怎樣編製國家建設計劃，完全是一件陌生的事。

　　1952年8月，周恩來總理率領中國政府代表團來到莫斯科。此次訪蘇的一項重要議程就是征詢蘇聯政府對我國“一五”計劃的建議，並商談援助建設的具體(ti) 方案。

　　以蘇聯為(wei) 主要學習(xi) 對象，自力更生為(wei) 主，爭(zheng) 取外援為(wei) 輔，這是在西方世界敵視和封鎖下的新中國，唯一可行的選擇。

　　邊計劃、邊執行、邊修正，就在參與(yu) 編製計劃工作的幹部們(men) 不分晝夜地測算計劃數據的同時，國內(nei) 大規模的經濟建設，已經熱氣騰騰地鋪展開來。

　　在長春，1953年7月15日，第一汽車製造廠舉(ju) 行奠基儀(yi) 式。

　　在鞍山，1953年12月，鞍山鋼鐵公司的三大工程——大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號煉鐵爐舉(ju) 行開工生產(chan) 典禮。包頭、武漢的大型鋼鐵企業(ye) 先後開始施工。

　　為(wei) 生產(chan) 出新中國第一輛汽車，長春汽車製造廠技術人員自製的汽車零部件有2335種，各種工裝、非標圖紙達10多萬(wan) 張，描圖員就有100多人。就是靠著工人們(men) 你追我趕不服輸的幹勁兒(er) ，1956年7月13日，在一汽建廠3周年的前兩(liang) 天，由中國人自己製造的第一輛汽車——CA10型解放牌卡車終於(yu) 駛下了裝配線，C指的是中國，也是長春的首字母，而A代表第一的含義(yi) 。

　　從(cong) 這一天起，中國不能製造汽車的曆史結束了，人們(men) 熱情洋溢的歌唱著收獲成果的時刻。

　　“五十歲的老司機我笑臉揚啊，盼星星盼月亮啊，盼的那個(ge) 國產(chan) 汽車真就出了廠。”

　　在那個(ge) 火紅的年代裏，在縱橫960多萬(wan) 平方公裏的神州大地上，到處回響著的機械轟鳴聲、勞動號子聲和工具碰撞聲，交織成一曲豪邁昂揚的奮鬥者之歌。

　　“一五”期間，麵對舊中國從(cong) 未見過甚至從(cong) 未想過的大規模工業(ye) 化建設，新中國的當家人們(men) 利用有限的資源，辦成了許多前人無法完成的大事。五年間，全國同時開展了一萬(wan) 多個(ge) 工礦建設單位的施工，蘇聯援建的156個(ge) 項目中有68個(ge) 全部或部分建成投產(chan) 。一大批舊中國沒有的工業(ye) 部門一個(ge) 個(ge) 建立起來，一大批工礦企業(ye) 在內(nei) 地興(xing) 辦，舊中國重工業(ye) 過分落後的麵貌和不合理布局大大改觀。到1957年底，第一個(ge) 五年計劃各項指標超額完成。

　　風雷動，旌旗奮，起宏圖。從(cong) 一窮二白到捷報頻傳(chuan) ，中國人民艱難而又堅定地走著自己的路，用奮鬥為(wei) 社會(hui) 主義(yi) 建設大業(ye) 奠基。

　　1953年到1957年，“一五”計劃五年間所取得的成就，遠遠超過了舊中國的一百年。新中國迅速從(cong) 廢墟上站起來，為(wei) 我國建立獨立完整的工業(ye) 體(ti) 係奠定了基礎，為(wei) 社會(hui) 主義(yi) 建設積累了寶貴經驗。