習(xi) 近平總書(shu) 記多次強調，手中有糧、心中不慌在任何時候都是真理。要把保障糧食安全放在突出位置，毫不放鬆抓好糧食生產(chan) 。東(dong) 北地區是我國最大的商品糧基地，全國五分之一的糧食產(chan) 自這裏。今年，東(dong) 北地區的糧食將再獲豐(feng) 收。國慶假期第3天，我們(men) 乘坐哈大高鐵，一起去感受東(dong) 北大糧倉(cang) 豐(feng) 收的喜悅。

　　這是常年行駛在哈大線上的一位軌道車司機創作的說唱歌曲，記錄的是哈大高鐵開通後給東(dong) 北地區發展帶來的變化。

　　哈大高鐵開通運營以來，不僅(jin) 縮短了東(dong) 三省主要城市間的時空距離，也讓現代農(nong) 業(ye) 技術走進田間地頭。今年的國慶假期，農(nong) 民企業(ye) 家於(yu) 偉(wei) 是在一列列高鐵上度過的，他把育苗基地都建在了高鐵沿線。

　　乘著哈大高鐵一路向北，千裏沃野、稻穀飄香。位於(yu) 鬆遼平原腹地的吉林省梨樹縣，玉米已經開始大麵積收割。今年，吉林省玉米產(chan) 量將連續8年達到700億(yi) 斤以上。

　　在位於(yu) 三江平原腹地的黑龍江富錦縣，萬(wan) 畝(mu) 稻田拉開豐(feng) 收大幕，黑龍江糧食產(chan) 量今年將實現十七年豐(feng) 。

　　今年，盡管經曆了疫情、洪澇、台風等多重考驗，東(dong) 北地區糧食總產(chan) 量預計將達3500億(yi) 斤左右，占到全國秋糧比重超過三分之一。而中國人每吃5碗飯中，就有一碗產(chan) 自東(dong) 北，每年有近2000億(yi) 噸糧食從(cong) 東(dong) 北發往全國各地。

　　自哈大高鐵建成通車以來，沈陽至大連線每年可增加超過1150萬(wan) 噸貨運能力，沈陽至哈爾濱段可增加1000多萬(wan) 噸貨運能力。又到了一年中北糧南運的高峰期，這幾天中國鐵路沈陽局的杜永平尤其忙碌。

　　今年，鐵路部門首次開行了直達糧食班列，這輛即將發車的專(zhuan) 列運到上海和華東(dong) 地區隻要5—7天。

　　國慶期間，每天，哈大線上有16萬(wan) 噸糧食發運全國各地，與(yu) 全國人民一起分享豐(feng) 收的喜悅。