世界高鐵看中國，中國高鐵看京滬。全長1318公裏，縱貫東(dong) 部七省市的京滬高鐵開通運營九年多來，不僅(jin) 以每小時350公裏的運營速度成為(wei) 領跑世界的高鐵標杆，也帶動了京津冀、長三角等區域經濟高質量發展。

　　京滬高鐵穿越北京、河北、天津、山東(dong) 、安徽、江蘇、上海7省市，跨越海河、黃河、長江、淮河四大水係，途經10座國家級曆史文化名城，是世界上一次建成裏程最長、運營速度最快、技術標準最高的高速鐵路。

　　京滬高鐵開通運營九年多來，年客運量從(cong) 2400多萬(wan) 人次增加到2.15億(yi) 人次。國慶假期，坐高鐵出遊成了人們(men) 的新時尚。

　　河北廊坊市民韓寶善用畫筆記錄了不斷提速的京滬線給生活帶來的改變。

　　2019年，隨著大興(xing) 機場投入運營，韓寶善所在的京津冀地區已經形成了覆蓋北京、天津、雄安新區的“五縱兩(liang) 橫”立體(ti) 化交通新格局。借助區位優(you) 勢，天津著力打造生態旅遊新區，這個(ge) 國慶假期成了旅遊的網紅打卡地。

　　京滬高鐵開通九年來，到泰山旅遊的人數增加了21%。今年，泰山周邊新增了一座西湖景區，預計每年可為(wei) 當地增加旅遊收入16億(yi) 元。

　　今天（10月2日）上午，在濟南西站，新娘茅文倩正準備乘坐高鐵去南京見新郎，未來三天，他們(men) 將在這兩(liang) 座城市舉(ju) 行跨省婚禮。

　　在緊鄰高鐵南京南站的江寧紫金山實驗室，科研人員假日裏還在加班加點。這家2018年江蘇省投資100億(yi) 元建設的重點實驗室中，20%的科研人員來自北京。

　　今年8月，他們(men) 在全球率先突破確定性廣域網關(guan) 鍵技術，在京滬高鐵沿線，一條看不見的信息高速路正在不斷延伸。

　　作為(wei) 長三角的高鐵第一站，上海虹橋站平均每84秒就有一趟高鐵駛過，車站周邊150多平方公裏的虹橋商務區借助高鐵的集聚效應，克服疫情影響，今年上半年，新增注冊(ce) 企業(ye) 3600餘(yu) 家、引進各類總部49家、重大產(chan) 業(ye) 項目總投資額近1500億(yi) 元。