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　　2022年6月28日，一項新的世界紀錄在這裏誕生，橋吊單機作業(ye) 效率突破每小時60.18自然箱，山東(dong) 港口青島港全自動化碼頭，第9次刷新了自己保持的世界紀錄。

　　然而，這個(ge) 擁有自主知識產(chan) 權，世界上最先進技術的綠色智慧碼頭，過去卻一片荒灘地。

　　2013年，隨著中國新舊動能轉換和港口轉型升級，青島港集團提出建設全自動化碼頭項目。有著30多年集裝箱碼頭技術工作經驗的張連鋼，成為(wei) 項目組組長。當時，我國雖是港口大國，在這個(ge) 領域卻是一片空白。當得知我們(men) 要自己建自動化碼頭，國外同行直接潑了冷水。

　　無經驗、無資料、無外援，麵對國外嚴(yan) 苛的技術封鎖，張連鋼和團隊成員們(men) 開始了艱難的探索。自動導引車控製係統，是自動化碼頭的“中央大腦”。能開發這套係統的公司，當時全世界僅(jin) 有一家。

　　作為(wei) 項目帶頭人，張連鋼常常一個(ge) 人工作到深夜。而那時的張連鋼，幾個(ge) 月前剛剛做完肺癌手術。

　　然而，經過數月沒白沒黑的技術攻堅，測試卻始終不達標。

　　3000多次技術研討會(hui) ，幾十萬(wan) 字分析報告，建設世界一流的自動化碼頭的執著信念，激勵著他和團隊成員們(men) 闖過了一個(ge) 又一個(ge) 難關(guan) 。

　　團隊用15個(ge) 月，完成了國外用時3年的設計周期，三年半，就完成了國外常規八到十年的全自動化碼頭的建設周期，向世界展示了“中國速度”。

　　一次又一次攻堅，一輪又一輪超越，執著而堅定的張連鋼仍在忙碌，他用拚搏和智慧將一個(ge) 個(ge) “不可能”變成“可能”！

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