國家勳章和國家榮譽稱號獲得者｜許振超：精益求精做好本職工作，成為無愧於時代的勞動者

　　許振超在山東(dong) 港口青島港集裝箱碼頭調研（9月2日攝）。

　　許振超是山東(dong) 港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術部固機高級經理。隻有初中文化的他，幹一行、愛一行、精一行，精益求精做好本職工作，成為(wei) 當代產(chan) 業(ye) 工人的傑出代表。

　　“咱當不了科學家，但可以做個(ge) 能工巧匠，同樣無愧於(yu) 時代。”采訪過程中，許振超總說這句話。

　　2003年4月27日，在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(ye) 中，許振超帶領團隊以每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的成績，首次打破世界集裝箱裝卸紀錄，開啟了“振超效率”的序章。此後，許振超團隊又先後8次刷新集裝箱裝卸世界紀錄，讓“振超效率”成為(wei) 港航界“金招牌”，展現了中國港口工人的卓越風采。

　　“有一艘外輪還沒做好離港準備，就被我們(men) 通知裝卸完畢可以離港了。”許振超說，碼頭工人就是靠裝卸效率贏得尊重，必須想盡辦法提高裝卸作業(ye) 速度。

　　麵對傳(chuan) 統集裝箱裝卸高能耗、高排放的問題，許振超又帶領團隊進行技術攻關(guan) ，於(yu) 2006年成功實施集裝箱輪胎吊“油改電”技術改造，年節約生產(chan) 成本2000萬(wan) 元，噪音和尾氣排放接近於(yu) 零，在國內(nei) 外引起強烈反響。

　　“勞動者的尊嚴(yan) 全靠我們(men) 自信、自立、自強。”許振超說。

　　許振超（右一）和團隊成員在碼頭研究傳(chuan) 統集裝箱橋吊的智能化升級方案（9月2日攝）。

　　1984年，青島港初建專(zhuan) 業(ye) 集裝箱碼頭公司。當時許振超被選為(wei) 青島港第一批集裝箱橋吊司機。有一次，唯一的橋吊出現故障停機，由於(yu) 當時橋吊控製板的核心技術掌握在國外廠家手裏，他們(men) 隻得高薪聘請外方專(zhuan) 家來修理。

　　但許振超不服氣。他每天下班都會(hui) 帶著備用的控製板，回家後一遍一遍拆卸、組裝，仔細觀察學習(xi) 控製板的內(nei) 部構造並嚐試記錄下來，最終倒推出詳盡的電路圖。憑著這股勁，他逐步掌握了各類橋吊的技術參數和設備性能，不僅(jin) 能排除一般的機械故障，還成為(wei) 修複精密部件的行家裏手。

　　許振超不僅(jin) 在自己崗位上當標杆、作表率，練就了“一鉤準”“無聲響操作”等拿手絕活，更致力於(yu) 團隊建設和技藝傳(chuan) 承，先後培育了“王嘯飛燕”“劉洋神繩”等一大批港口工人品牌，激勵著一代又一代碼頭工人不斷挑戰極限、追求卓越。

　　蹤浩然就是典型代表。如今擔任山東(dong) 港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司操作三大隊機械隊長的他，1995年剛參加工作就被分配到許振超負責的隊伍，擔任輪胎吊操作工。

　　“我跟許隊長保證，幹好這個(ge) 活兒(er) ‘絕對沒問題’，但許隊長當場就批評了我。他說他最不願意聽的就是‘沒問題’，沒問題就是最大的問題，安全生產(chan) 永遠在路上。”蹤浩然說，這句話印刻在他的心裏，直到現在還很受用。他經常將這一理念講給隊裏的職工聽，希望他們(men) 引以為(wei) 戒。

　　許振超（左二）和團隊成員在碼頭研究傳(chuan) 統集裝箱橋吊的智能化升級方案（9月2日攝）。

　　蹤浩然回憶，在2003年團隊第一次破紀錄之前，許振超帶領大家反複練習(xi) 關(guan) 鍵技術。“他當時經常叮囑我一些關(guan) 鍵的技術要領，最後還不忘囑咐我不要緊張。”蹤浩然說。

　　“許振超技能大師工作室”獲批後，許振超對發揚工匠精神更加關(guan) 注，他帶領團隊完成了“集裝箱岸邊指揮係統”，在世界集裝箱碼頭作業(ye) 領域率先實現“橋板頭無人”。近年來，許振超帶領團隊申報國家專(zhuan) 利108項，完成技術革新項目998項，成為(wei) 名副其實的“金牌工人”。

　　自2004年以來，他利用外出講課等機會(hui) ，結合自己的工作經曆和心得體(ti) 會(hui) ，向企業(ye) 員工、院校師生等群體(ti) 宣傳(chuan) 當代大國工匠精神，鼓勵大家爭(zheng) 當國家建設的主人翁。

　　從(cong) 一名普通碼頭工人成長為(wei) “學習(xi) 型、知識型、創新型”的當代產(chan) 業(ye) 工人傑出代表，許振超的每一步都走得堅實有力。2018年12月，他被授予“改革先鋒”榮譽稱號；2019年，新中國成立七十周年之際，他獲得“最美奮鬥者”稱號。

　　“作為(wei) 一名普通的港口工人，就要精益求精做好本職工作，成為(wei) 無愧於(yu) 時代的勞動者。”許振超說。

　　許振超在山東(dong) 港口青島港集裝箱碼頭遠眺（9月2日攝）。

　　許振超在技術交流會(hui) 上發言（8月31日攝）。

（文字來源新華社）