“我是黨員，我在崗位” | 馮振波：“問我哪裏風景最美，就是在鐵塔上看萬家燈火”

　　在馮(feng) 振波勞模創新工作室，馮(feng) 振波（右二）帶領班組人員研發作業(ye) 工具。

　　寬肩膀，黑麵龐，一雙大手上，被線纜磨出的老繭清晰可見。初見馮(feng) 振波，正趕上他外出作業(ye) 歸來，脫下被汗水浸濕的屏蔽服，一瓶水喝得咕咚響。眼瞅水瓶見底，馮(feng) 振波才顧上打招呼：“隨著氣溫升高，城區用電不斷攀升，線路線夾發熱要及時處理，可不能耽誤市民用電。”

　　今年56歲的馮(feng) 振波，是國網福建福州供電公司輸電運檢中心三級職員。1986年，馮(feng) 振波進入福州電業(ye) 局，成為(wei) 一名電力工人，被分配在高壓線路帶電作業(ye) 班，一幹就是38年。“大夥(huo) 覺得我經驗多、發明多，稱呼我為(wei) ‘老班長’，倒也讓我挺有成就感。”馮(feng) 振波笑著說。

　　山多地少、地形複雜，福建省高壓輸電線路往往橫跨數座高山。“腳下是萬(wan) 丈深淵，身旁是茂密山林，耳邊還有高壓電接觸屏蔽服的劈啪聲響，唯一的依靠就是直徑2厘米的懸掛導線，要說心裏不害怕，那肯定是假的。”入職早期，一次高空作業(ye) ，天氣驟變、黑雲(yun) 壓城，打小深諳福州氣候的馮(feng) 振波，立馬和工友加快作業(ye) 速度，10分鍾不到就完成作業(ye) 。剛剛踏足地麵，暴雨便傾(qing) 盆而至。“再晚一步，設備和人就隻能保一樣。”馮(feng) 振波說。

　　高溫和嚴(yan) 寒天氣，是帶電作業(ye) 人的最大挑戰。“夏天，用電量大，天氣炎熱，高空作業(ye) 幾分鍾，渾身都會(hui) 濕透。冬天，山林裏有霧凇，手指凍得都拿不穩工具。”馮(feng) 振波手指上的幾處傷(shang) 痕，記錄著當年的凍傷(shang) 經曆。

馮(feng) 振波在帶電高空作業(ye) 。

　　能不能讓線路工高空作業(ye) 更省力？2006年5月的一次搶修經曆，讓馮(feng) 振波萌生了創新的念頭。水口水電站升壓站刀閘發熱，正值水庫豐(feng) 水期，停電作業(ye) 將造成數百萬(wan) 元的損失，馮(feng) 振波帶領班組緊急馳援。搶修過程中，馮(feng) 振波發現，傳(chuan) 統的絕緣梯沒有工作平台，工友隻能站在梯子上，空間小、行動緩慢。完成搶修後，馮(feng) 振波經過反複鑽研，一台升降式變電站帶電作業(ye) 平台研製成功，讓工友可以坐著作業(ye) ，極大解放了手腳，後來在全省變電站作業(ye) 中推廣應用。

　　眼下，走進馮(feng) 振波勞模創新工作室，大大小小的創新成果陳列其中，一輛出線飛車引人注目。“這是為(wei) 高空懸掛作業(ye) 專(zhuan) 門設計的，工友可以自主控製行駛方向。”馮(feng) 振波說，“我是一名黨(dang) 員，就要發揮先鋒模範作用，帶動同事一起創新發明。這一設備前後改進了很多次，是大夥(huo) 兒(er) 共同的智慧結晶。”

　　2012年，馮(feng) 振波帶領工作室成員從(cong) 飛車的傳(chuan) 動機構、離合裝置等方麵研究，畫了一張又一張設計草圖，最終將新型出線飛車研製成功。新型出線飛車在降低作業(ye) 人員勞動強度的同時，讓空中搶修作業(ye) 變得更簡單、安全。“別看它小巧，每次應用可平均減少停電8小時，多供電120萬(wan) 千瓦時，創造經濟效益9.6萬(wan) 元。”馮(feng) 振波說。如今，工作室累計完成了近百個(ge) 創新項目。

　　5000多公裏的高壓輸電線路、1萬(wan) 多個(ge) 鐵塔、200多座變電站……對於(yu) 福州區域內(nei) 的線路數據，馮(feng) 振波了如指掌。由於(yu) 經常外出作業(ye) ，聊起福州的風景，馮(feng) 振波也如數家珍，“但要問我哪裏風景最美，就是在鐵塔上看萬(wan) 家燈火。”憨厚的笑容，浮現在馮(feng) 振波臉上。