盛夏，南海。
碧海汪洋之上，數架中國轟-6K戰機編隊飛行，如離弦之箭，飛臨(lin) 遠海，射向深藍……
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊飛行員駕駛戰機執行任務（2019年7月23日攝）。
這是空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊新一批飛行員的首次遠海飛行訓練，也是二大隊的一次常態飛行訓練。
70餘(yu) 年前，這支人民空軍(jun) 首批組建、首支參戰、首立戰功的轟炸航空兵大隊，在大和島上空臨(lin) 空轟炸，首開人民空軍(jun) 航空轟炸作戰樣式先河。
70餘(yu) 年血脈榮光，不懈奮飛。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊飛行員駕機繞島巡航（2017年8月12日攝）。
戰巡南海、前出西太、繞島巡航……進入新時代，在習(xi) 近平強軍(jun) 思想指引下，這支部隊勇擔使命、矢誌強軍(jun) ，在人民空軍(jun) 戰略轉型的壯闊征程上換羽高飛，飛出了不斷延伸的時代航跡。
作為(wei) 軍(jun) 事鬥爭(zheng) 準備中的空中鐵拳，他們(men) 先後被黨(dang) 中央、國務院、中央軍(jun) 委聯合表彰，被所在戰區評為(wei) 備戰打仗先進典型，被空軍(jun) 授予集體(ti) 一等功。
向遠海，扛起新時代賦予的使命
一麵以轟-6K為(wei) 主角的照片牆，在一個(ge) 個(ge) 光影定格的瞬間，記錄下一段段奮飛的航跡——
與(yu) 大漠同框、與(yu) 雪原同框、與(yu) 遠海同框，褐色、白色、藍色……以時間為(wei) 軸的背景顏色變化，記載了二大隊執行重大任務的一次次影像，見證的是航跡之變，更映射出打贏能力之變。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊飛行員駕機升空開展實戰化訓練（2023年1月30日攝）。
飛出去、向遠海，是新時代人民空軍(jun) 轉型跨越的寫(xie) 照，也是二大隊書(shu) 寫(xie) 的時代答卷。
這段充滿光榮與(yu) 夢想的航程，靠的是清晰的領航與(yu) 擘畫。
2014年4月14日，習(xi) 近平主席到空軍(jun) 機關(guan) 調研，指出“空軍(jun) 是戰略性軍(jun) 種，在國家安全和軍(jun) 事戰略全局中具有舉(ju) 足輕重的地位和作用”，並提出“加快建設一支空天一體(ti) 、攻防兼備的強大人民空軍(jun) ”的戰略目標。
號令催征。2個(ge) 月後，二大隊改裝轟-6K。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊飛行員駕機完成遠海訓練返航（2022年8月30日攝）。
轟-6K作為(wei) 中遠程轟炸機，作戰半徑大、載彈量大、具備較強的防區外精確打擊能力，被軍(jun) 事愛好者譽為(wei) “戰神”。
從(cong) 最老舊轟炸機改裝到最新型轟炸機，意味著什麽(me) ？“二大隊從(cong) 此告別臨(lin) 空轟炸的單一作戰方式，開啟空中遠程精確打擊新路徑的探索。”時任大隊長李曉鬆深知改裝難度。
唯一的“捷徑”，是苦練精飛。
麵對全新升級的信息化係統，首批改裝人員不到3個(ge) 月，就提前完成改裝任務；首飛不到7個(ge) 月，即執行南海戰巡任務；不到10個(ge) 月，就前出第一島鏈遂行遠海任務……
2015年2月16日，習(xi) 主席視察駐西安部隊，提出“思想政治要過硬”“打仗本領要過硬”“戰鬥作風要過硬”，並登上轟炸機、坐進駕駛艙。
千裏之外，正處在轟-6K改裝轉型關(guan) 鍵期的二大隊官兵，熱血沸騰。
風好正是揚帆時。麵對乘時代洪流而至的科技之變、戰爭(zheng) 之變、對手之變，他們(men) 結合使命要求和改裝實際，跑出實戰能力生成的“加速度”——
2015年8月，改裝轟-6K後飛越巴士海峽；2016年7月，赴黃岩島等島礁附近空域巡航；2017年12月，與(yu) 殲擊機、偵(zhen) 察機等成體(ti) 係飛越對馬海峽；2018年5月，完成夜間繞飛台島巡航……
這份亮眼的“成績單”，是二大隊官兵的奮飛航跡，更是淬火之路。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊飛行員開展模擬訓練（2023年2月17日攝）。
李曉鬆、王建嶺、李銳，都曾任二大隊的大隊長，他們(men) 還有個(ge) 共同銘記的日子——2015年8月14日。
那一天，他們(men) 奉命分別駕駛轟-6K前出巴士海峽，赴西太平洋開展遠海遠洋訓練。
飛至遠海，護航的殲擊機就返回了。“繼續前行的孤獨感是空前的，有一種‘千裏走單騎’的感覺。”李曉鬆至今難忘。
麵對外軍(jun) 軍(jun) 機的層層逼近和幹擾，他們(men) 突破第一島鏈1000餘(yu) 公裏，創造了人民空軍(jun) 當時飛行時間最長、遠海距離最遠等多項紀錄。
那一天，距離部隊改裝開飛還不到1年。
中流擊水，勇進者勝。在一次次奮飛中，二大隊加速轉型——
從(cong) 最初的轟-6K單型單批，到今天成體(ti) 係常態化出擊，通往未來戰場的體(ti) 係製勝之路愈發明晰。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊飛行員準備夜間飛行（2023年2月17日攝）。
從(cong) 千裏走單騎式的“孤勇者”到體(ti) 係支撐下的“國之重器”，飛行時間超過6600小時的飛行教官魏孝綱，見證了二大隊的“蝶變”。
“保持好恰當的迎角，時代會(hui) 給你向上的托舉(ju) ！”大隊長張斌介紹，在一次次鬥爭(zheng) 錘煉中，二大隊逐漸實現了作戰能力由近海向遠海、單元向體(ti) 係、晝間向全時的躍升。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊大隊長張斌（左）在塔台指揮訓練（2023年2月16日攝）。
這些年來，二大隊官兵用羽翼丈量祖國山河，先後140餘(yu) 人次飛向遠海，在維護國家主權、安全、發展利益的航程上不懈奮飛！
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊大隊長張斌（中）與(yu) 機組成員交流（2023年2月18日攝）。
向勝利，用打贏去詮釋忠誠
什麽(me) 樣的轟炸機機組才能贏得勝利？二大隊官兵的答案是一致的：飛得遠、突得進、打得準。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊開展遠海訓練（2017年7月20日攝）。
而打贏之路，並非坦途。
2020年，作為(wei) 曾經的“金飛鏢”得主，二大隊卻在參加當年空軍(jun) “金飛鏢”考核時表現不佳。
原來，他們(men) 在航線規劃上，仍停留在傳(chuan) 統的人工計算，難以適應瞬息萬(wan) 變的戰場環境。
“失敗讓我們(men) 意識到，必須順應時代之變、對手之變、科技之變。”大隊武控師張九木帶領大家研發出“高空投彈計算軟件”，將投彈命中率提高近20%。
翌年，空軍(jun) “金飛鏢”考核，二大隊再次奪冠。
越己者，恒越。唯有敏銳捕捉時代脈搏，才能無限逼近未來戰場。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊進行夜間訓練（2020年5月29日攝）。
那年，在一場多力量協同的聯合演練中，時任大隊長王建嶺按計劃駕駛轟-6K出航，與(yu) 預警機、殲擊機等一起前出，然而，他尚未抵達預定陣位就落敗出局。
複盤時，王建嶺發現，自己被幹擾未能及時感知態勢，徑直闖入“敵”防空火力圈……
“作戰體(ti) 係的重要性，已經遠遠超過了作為(wei) 武器平台的戰機。”王建嶺對空中任務指揮有了更深認識。
副大隊長張成梁每執行完一次聯合訓練任務，對“體(ti) 係”的認識就更進一步：一體(ti) 組網、實時感知、全域聯合，作戰效能倍增。
“現代戰爭(zheng) 太複雜，實戰是什麽(me) 樣子？沒有人能給出準確答案。”大隊長張斌認為(wei) ，必須借助高科技手段，讓戰法研究向未來作戰要求延伸。
一個(ge) 普通的小樓，如今已成為(wei) 大隊官兵集智創新攻關(guan) 、革新訓練模式的前沿“基地”——一個(ge) 個(ge) 創新戰法與(yu) 作戰概念，從(cong) 這裏走向演訓場和重大行動任務。
軍(jun) 人的使命在戰場。
去年，一次赴巴士海峽的體(ti) 係訓練中，指揮員問了二大隊一個(ge) 問題：真正的戰爭(zheng) 來臨(lin) 時，你在哪裏？扮演什麽(me) 角色？
這個(ge) 問題，二大隊官兵思考至今：“戰爭(zheng) 形態不斷演進，轟炸機在作戰中的角色也在不斷變化，誰能敏銳感知、付諸行動，誰就會(hui) 贏得主動。”
“沒有一成不變的勝利，隻有不斷的創新突破。”大隊長張斌一語道出了二大隊官兵的心聲，“堅決(jue) 完成黨(dang) 交給的任務，用打贏的實際行動詮釋我們(men) 的忠誠。”
向未來，為(wei) 建設世界一流空軍(jun) 接續奮飛
在二大隊空勤樓左側(ce) 的文化牆上，雕刻著24個(ge) 以“首”字開頭的詞語：首建新功、首裝首奪、首用必勝……
每個(ge) “首”字，都代表著黨(dang) 和人民的期許與(yu) 信任，也承載著過往的輝煌與(yu) 時代的責任。
空軍(jun) 航空兵某團飛行二大隊組織飛行人員向黨(dang) 旗宣誓（2023年2月18日攝）。
紅色血脈的傳(chuan) 承，是二大隊官兵飛向未來的永恒動力。
“我的轉型從(cong) 45歲開始……”已經飛了30年的魏孝綱5年前從(cong) 領導崗位卸任，回到二大隊繼續擔任飛行教官。這一次，他比以前更專(zhuan) 注飛行研究，助推著年輕的“後浪”追趕時代浪潮。
曾經，作為(wei) 新飛行員的李曉鬆，用了足足數年才成長為(wei) 一名副駕駛。如今，黃誠等一批年輕飛行員，實現這一目標隻用了200多天。
奔跑，是二大隊官兵的唯一姿態。
近年來，大隊以中隊為(wei) 單元，按老、中、青3個(ge) 層次編組訓練，通過任務牽引、以老帶新幫助年輕飛行人員快速“拔節”。
2022年初從(cong) 飛行學院畢業(ye) 的黃誠，報到第3天，就參加了戰法研究團隊。在他看來，自己一抬腿邁進二大隊，就處於(yu) “奔跑的狀態”。
武控師陳昊同樣感受著時代的“厚遇”。
一次赴高原組織投彈演習(xi) ，某型導彈試射的任務被交到陳昊手中。他與(yu) 戰友突破重重兵力攔阻，成功打擊預定目標，還和戰友們(men) 推算出一套非標準大氣條件下的修正公式，顯著提升打擊精度。
“作為(wei) 空中進攻力量，未來戰場上，我們(men) 必須做到‘一發導彈定乾坤’！”陳昊介紹，參加此次實彈射擊任務的，三分之二是和他一樣年輕的“95後”武控師。
這群年輕的飛行人員，正在用堅強的臂膀，擁抱時代，扛起責任。
一場多兵種體(ti) 係對抗演練中，年輕飛行員穆特發·艾利不分晝夜滾動出擊。十餘(yu) 小時後，雖然身體(ti) 和心理已逼近極限，而戰場的“味道”卻讓他興(xing) 奮不已：“真實戰場的強度，或許就是這樣。”
一次海上實兵演習(xi) 中，針對外軍(jun) 艦機挑釁，原大隊長李銳按照上級指令迅即“訓轉戰”，集群編隊緊密協同、臨(lin) 機構勢、提前占位，迫使對方轉向。
當年轟炸大和島的一等功臣劉紹基在聽到這些年大隊的成績後，倍感欣慰：“二大隊敢打必勝的雄風仍在！”
今天，大和島作戰的光榮傳(chuan) 統依然雕琢著這群平均年齡隻有29歲的新時代飛行員——向著勝利奮飛，是他們(men) 不變的航向。
大鵬一日同風起，扶搖直上九萬(wan) 裏。
2022年10月發布的《強軍(jun) 十年大事記》，這樣記錄下他們(men) 的成長與(yu) 跨越：2017年，空軍(jun) 出動轟-6K、蘇-30、殲-11和偵(zhen) 察機、預警機、加油機等多型多架戰機，實施“繞島巡航”等訓練課題，錘煉提升維護國家主權和領土完整的能力。
在強軍(jun) 10年的宏大敘事中，作為(wei) 重大事件參與(yu) 見證者的二大隊官兵，乘著時代的長風，奮飛在邁向世界一流的航程上。
巡航在祖國的海疆上空，轟-6K機翼下的座座島礁，在浩瀚碧海間勾勒出祖國的輪廓。
海天一色。
“我在戰機懷中，祖國在我心中。”來自天山腳下的穆特發·艾利說，每次巡航，當陸地越來越遠、眼前隻剩下一水兒(er) 的湛藍時，“祖國”兩(liang) 個(ge) 字便升騰在心裏，愈發清晰。
對於(yu) 團政委秦建華而言，每天看著一架架轟-6K接續起飛，他都會(hui) 覺得，這是團裏平凡的一天，也是人民空軍(jun) 邁向世界一流空軍(jun) 征程中不平凡的一天……
延伸閱讀
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