二十大代表風采丨柯曉賓：躬耕毫厘之間 守護中國高鐵“神經元”

　　清晨，換上整潔的灰色工服，穿過“風淋房”除塵，來到工位拿起扁嘴鉗，調整繼電器上每個(ge) 微小零件……這是繼電器調試員柯曉賓日複一日的工作內(nei) 容。

　　39歲的柯曉賓，是有著19年繼電器調試經驗的“工匠”，中國鐵路通信信號集團西安工業(ye) 集團沈陽鐵路信號有限責任公司電器中心調整三班班長。她調試的繼電器，是中國高鐵控製係統中的一種重要零部件。19年前，她走出校園來到公司上班，開始和這個(ge) 零部件打起了交道，從(cong) 事這個(ge) 常人看起來有些枯燥的工作。

　　一手拿著繼電器，一手握著扁嘴鉗，工作起來一坐就是一天。柯曉賓拿起繼電器對記者說：“這繼電器上一共8組接點，24個(ge) 觸片，我們(men) 工作中很多接點間距的誤差需要控製在0.05至0.1毫米之間；調整觸片力度在200毫牛左右。”柯曉賓打了一個(ge) 比方，“扯斷一根頭發絲(si) 力度大約是1800毫牛。”

　　幹一行、愛一行，躬耕在“毫厘之間”，在柯曉賓看來，這項精細而又看似枯燥的工作十分重要。“可別小看了繼電器，它可是中國高鐵控製係統中的重要器件。”

　　回憶起剛接觸繼電器時，柯曉賓說沒少吃苦。每天重複一樣的動作，忍受著一次次檢測被退回的打擊。剛工作時，一次內(nei) 部考試，得了倒數第二。“一台都沒檢測通過，手被鉗子磨出了水泡，調著調著就哭了。”柯曉賓說，“那時心裏也打過退堂鼓，但沒有放棄，一路堅持走了過來。”

　　練就本領的路上，沒有捷徑，隻有坐冷板凳、下苦功夫。

　　按照當年的生產(chan) 任務，每人通常調試二三十台，柯曉賓給自己定了高標準完成40台的目標。每天一早提前到崗，晚上什麽(me) 時候做完什麽(me) 時候走。經過長時間訓練和工作，她的食指比另外幾個(ge) 手指要粗很多，手指有些變形。經過日複一日的積累，僅(jin) 半年時間，柯曉賓就成為(wei) 同期第一個(ge) 上線、獨立生產(chan) 的信號調整工，崗位上數一數二的能手。

　　近幾年來，她先後獲得“全國技術能手”“全國三八紅旗手”“全國勞動模範”等稱號，並在2017年當選為(wei) 黨(dang) 的十九大代表，今年當選黨(dang) 的二十大代表。

　　柯曉賓工作的這些年，見證了中國高鐵的飛速發展。她所在的沈信公司生產(chan) 的鐵路信號繼電器，以每年60萬(wan) 台的產(chan) 量，保障了大量中國鐵路市場需求。

　　“一想到我調試的繼電器，能用到中國高鐵的控製係統上，就感到很興(xing) 奮。”柯曉賓說，正是中國高鐵的發展，才給她的職業(ye) 帶來了空前的機遇。

　　一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。柯曉賓深知工匠精神需要傳(chuan) 承和培育，她也將練就的本領毫無保留地傳(chuan) 授給年輕同事，帶動大家共同成長。近年來，她先後帶出50名徒弟，培養(yang) 的青年職工中已經湧現出全國技術能手3人、中央企業(ye) 技術能手7人。

　　2017年，柯曉賓帶領16名職工組成了柯曉賓創新工作室。到目前，工作室攻克生產(chan) 疑難問題項目29個(ge) ，取得創新成果43項，申請國家專(zhuan) 利8項。

　　“趕上中國高鐵飛速發展的時代，能在自己的崗位上，為(wei) 中國高鐵盡一份力，我感到特別榮幸。我不光要把自己的本領練就得更加嫻熟，還要傳(chuan) 遞給更多人，用汗水和努力建功新時代。”柯曉賓說。

（內(nei) 容整理自央視、新華社）