“七一”重要講話精神在基層丨“一帶一路”與長江的時代交響

　　萬(wan) 裏長江，在重慶與(yu) 嘉陵江交匯後，衝(chong) 破重重大山，一路奔流入海。突破阻隔、敞開胸襟，恰似重慶這座山城擁抱世界的姿態。

　　習(xi) 近平總書(shu) 記在慶祝中國共產(chan) 黨(dang) 成立100周年大會(hui) 上的重要講話中強調，推動構建人類命運共同體(ti) ，推動共建“一帶一路”高質量發展，以中國的新發展為(wei) 世界提供新機遇。

　　地處西南，卻誌在開放大局；坐擁錦繡，卻就勢大江奔騰。在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，重慶構建四通八達的國際物流大通道，匯聚全球要素資源，牽起全球“命運紐帶”……從(cong) 內(nei) 陸腹地走向開放前沿，新觀念在形成、新資源在匯集、新樞紐在牽引，山城重慶正在領奏一曲高水平對外開放的時代交響。

　　在這裏，“一帶一路”與(yu) 長江“牽手”

　　重慶果園港，長江上遊第一大港口。

　　巨臂起舞，貨輪穿梭，鐵軌交錯，車流如潮。“一帶一路”與(yu) 長江經濟帶在此交匯對接，成為(wei) 西部地區聯通全球的“中轉站”——

　　歐洲的汽車、奶粉等搭乘中歐班列抵達果園港，再沿長江分撥至全國各地；東(dong) 南亞(ya) 的服裝、皮鞋等從(cong) 西部陸海新通道運至重慶，再經長江轉運上海，或乘中歐班列前往歐洲……

　　“貨要得急，就走鐵路或公路；時間充裕，就走水路。”果園港國際物流樞紐建設發展有限公司董事長劉軍(jun) 說，不同的物流通道，在果園港實現“自由組合”。

　　如今四通八達的重慶，10年前卻是另外一番景象。

　　當時，深居內(nei) 陸腹地的重慶，產(chan) 品出口不得不“西轅東(dong) 轍”，向東(dong) 經沿海地區“漂洋過海”；要麽(me) 通過空運，於(yu) 是“豆腐等成了豆腐乳”或“豆腐運出了肉價(jia) 錢”，投資者望而卻步。

　　困則思變——重慶將思維和視野向西投射，中國首條中歐班列線路 “渝新歐”應運而生，將重慶與(yu) 歐洲的時空距離從(cong) 40多天縮短至15天左右。

　　2013年，“一帶一路”倡議響徹世界，重慶主動融入“一帶一路”建設，開放步伐不斷提速。

　　如今在世界版圖上，多條國際物流大通道在重慶交匯——

　　向東(dong) ，長江黃金水道正不斷優(you) 化，重慶還開通渝甬班列，貨物直抵寧波舟山港，再通達世界各國；

　　向西，中歐班列（渝新歐）開行總量已超過8000列，開通線路超過30條，輻射亞(ya) 歐26個(ge) 國家的40多個(ge) 城市；

　　向南，重慶率先發起建設的西部陸海新通道，向南經廣西北部灣等口岸通達世界各地，目的地已覆蓋106個(ge) 國家和地區的304個(ge) 港口；

　　向北，“渝滿俄”班列北上穿越西伯利亞(ya) ，直達莫斯科，目前已實現常態化運營，開行頻次正不斷加密。

　　南來北往，西進東(dong) 出，四通八達。重慶與(yu) 世界的距離迅速拉近，從(cong) 開放“末梢”一躍成為(wei) 開放前沿。

　　【記者手記】當前國內(nei) 外環境的深刻變化，既帶來一係列機遇，也帶來一係列新挑戰。重慶開放實踐證明，取得對外開放的新突破，謀求經濟社會(hui) 的新發展，必須創新理念，創新思路。一座內(nei) 陸城市的開放之路，需要更為(wei) 刻骨的革新。“一帶一路”指引著“走出去”的方向，必須不斷打破常規、砥礪前行，才能從(cong) 更廣闊的時空坐標，探索出一條撬動內(nei) 陸開放的創新之路。

　　向這裏，全球要素資源加速匯聚

　　重慶兩(liang) 江新區，三一集團西南地區首個(ge) 工廠。

　　機器人往來穿梭，一台台工程機械生產(chan) 完成。

　　“為(wei) 何選擇重慶？”記者問。

　　“因為(wei) 重慶既是‘一帶一路’重點地區，也是長江經濟帶中心城市。”三一集團西南公司總經理李兵直言。

　　在三一集團的規劃中，落戶重慶既能向西拓展中亞(ya) 、歐洲市場，又能向南開發東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 市場，還能依托長江兼顧國內(nei) 市場。

　　開放的重慶，如一塊巨大的磁鐵，吸引全球要素資源匯聚於(yu) 此，汽車、電子、新興(xing) 貿易等產(chan) 業(ye) 拔節而生——

　　四通八達的國際物流通道，吸引了數百家全球電子信息上下遊企業(ye) 陸續落戶，助推重慶崛起成為(wei) 全球重要的電子信息產(chan) 業(ye) 基地之一。

　　起於(yu) 三寸之坎，以就萬(wan) 仞之深。重慶正推動電子信息產(chan) 業(ye) 向芯、屏、器、核、網全產(chan) 業(ye) 體(ti) 係全麵發力。

　　以液晶顯示產(chan) 業(ye) 為(wei) 例，重慶引進京東(dong) 方等國內(nei) 龍頭企業(ye) ，還帶動美國康寧、法國液空等數十家國際知名配套企業(ye) 落戶，迅速形成完整的產(chan) 業(ye) 鏈條。

　　與(yu) 電子信息產(chan) 業(ye) 類似，全球汽車品牌整機廠、零部件廠商紛紛落戶，助推重慶成為(wei) 全國重要的汽車製造基地之一，目前重慶正推動汽車產(chan) 業(ye) 向電動化、智能化方向轉型。

　　對於(yu) 全球知名的福特公司來說，重慶已成為(wei) 其在美國之外最重要的生產(chan) 基地之一。“公司需要在全球采購汽車零部件，重慶提供了便捷安全的物流通道。”長安福特汽車有限公司執行副總裁趙非說。

　　跨境電商、整車進口等新興(xing) 貿易業(ye) 態，也正在這座內(nei) 陸城市蓬勃發展。以跨境電商為(wei) 例，天貓、京東(dong) 等品牌均已落戶重慶，重慶跨境電商交易額從(cong) 2014年的6000萬(wan) 元增長至去年的78.1億(yi) 元，“買(mai) 賣全球”格局初步形成。

　　最新統計數據顯示，今年上半年重慶外貿進出口總值3766億(yi) 元，再創曆史新高，較去年同期增長37.6%，比同期全國整體(ti) 增速高10.6個(ge) 百分點。

　　【記者手記】不是被動承接沿海產(chan) 業(ye) 轉移，而是充分發揮區位優(you) 勢，積極探索、主動作為(wei) ，重慶搶占“一帶一路”、長江經濟帶強大“風口”積厚成勢，看似偶然、實則必然。在發展開放型經濟中發揮比較優(you) 勢，引進各種要素和資源，是重慶的“製勝秘訣”之一。當前，重慶開始深度參與(yu) 國際產(chan) 業(ye) 分工體(ti) 係調整和全球產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈、價(jia) 值鏈重塑，利用兩(liang) 個(ge) 市場、兩(liang) 種資源打造產(chan) 業(ye) 高地，山城“登高望遠”，前景可期。

　　從(cong) 這裏，牽起全球“命運紐帶”

　　6月下旬，重慶西永綜合保稅區，一列滿載奧迪轎車的中歐班列順利抵達。

　　這是中歐班列開行的首趟奧迪進口保稅整車專(zhuan) 列。進口整車以往多走海運，這次為(wei) 何選擇陸路？

　　“因為(wei) 機遇。”奧迪中國區相關(guan) 負責人表示，海運抵達中國西部往往兩(liang) 個(ge) 多月，西部市場潛力遠未釋放，中歐班列有利於(yu) 歐洲汽車品牌開拓新市場。

　　開放，既是重慶的選擇，也是世界的新機遇。

　　在重慶“一帶一路”商品展示交易中心， 俄羅斯蜂蜜、馬來西亞(ya) 燕窩、肯尼亞(ya) 手工藝品等40多個(ge) 國家的數萬(wan) 種商品在此匯集。

　　“以前物流不暢，很多商品進不來。”俄羅斯館負責人劉曉敏說，如今海參、蜂蜜等對時效敏感的商品，可選擇中歐班列；時效要求不高的商品，可選擇成本更低的江海聯運。

　　去年以來，新冠肺炎疫情席卷全球，重慶發揮優(you) 勢，牽起“命運紐帶”。

　　海運、空運受阻，中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道疫情期間保持常態化運行，將防疫物資源源不斷送往世界各地。

　　2020年，是52歲的江彤最自豪的一年。作為(wei) 中國鐵路成都局集團公司重慶機務段電力機車司機，他值乘的中歐班列上，有不少支援歐洲的防疫物資。

　　“我能幫忙把防疫物資運到有需要的人手中，也是為(wei) 全球抗擊疫情做出了一份貢獻。”江彤說。

　　疫情期間，全球供應鏈麵臨(lin) 斷裂風險。全國發往歐洲的國際郵件一度大量積壓。重慶與(yu) 中國郵政、海關(guan) 總署合作，率先為(wei) 疏運積壓國際郵件開辟出一條新通道。去年4月3日，全國首列國際郵包專(zhuan) 列在重慶發車，並在疫情期間持續運行。

　　“中歐班列幫我們(men) 克服了違約風險，去年公司共通過中歐班列發運1000個(ge) 集裝箱，同比上漲200%。”華碩電腦西南區品牌總監路宏說，受全球居家辦公、在線學習(xi) 需求影響，疫情期間華碩電腦出貨量爆發式增長，但空運、海運受阻，中歐班列解了燃眉之急。

　　“習(xi) 近平總書(shu) 記‘七一’重要講話鼓舞人心、催人奮進，我們(men) 將進一步統籌推進開放通道、開放平台、開放口岸、開放主體(ti) 、開放環境建設，提升重慶國際化水平，努力推動內(nei) 陸開放高地建設再上新台階。”重慶市商務委主任張智奎說。

　　【記者手記】支援“一帶一路”沿線國家抗擊疫情，助推全球經濟複蘇，重慶作為(wei) 樞紐城市發揮著越來越重要的作用。紮實推進新一輪開放合作，要以共建“一帶一路”為(wei) 引領，協同推動開放通道、開放平台、開放環境等建設。開放的空間決(jue) 定發展的空間，開放的程度決(jue) 定發展的高度。隻要不滿足現狀，勇於(yu) 實踐創新，以改革促進開放、以開放倒逼改革，重慶必將在擁抱世界過程中創造新的發展機遇，在新的趕考路上爭(zheng) 取更大的光榮。

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