梁誌埠（中） 男，漢族，36歲，中共黨(dang) 員，福建省運輸事業(ye) 發展中心城市公共交通運輸管理處副處長、二級主任科員。
我叫梁誌埠，是交通運輸係統的一名年輕公務員，大學畢業(ye) 後一直在交通運輸係統，目前在福建省運輸事業(ye) 發展中心工作。
對我而言，2020年是不平凡的一年。春節前，我剛剛組建了屬於(yu) 自己的小家，除夕夜，我正處於(yu) 新婚假期。在電視上看到關(guan) 於(yu) 湖北武漢新冠肺炎疫情的新聞報道時，眼前瞬間閃現2008年汶川地震去災區誌願支教的情景。眼看形勢不容樂(le) 觀，在取得家人的理解和支持後，我從(cong) 泉州德化老家馬不停蹄驅車200多公裏趕回福州，直接到福建省交通運輸廳開會(hui) 領任務，抗疫工作就這麽(me) 開始了。
疫情期間，18家單位、部門聯合組成福建省應對疫情工作領導小組交通檢疫組，辦公室設在福建省交通運輸廳，我就是辦公室的一員。交通檢疫組辦公室成立初期，時間緊，任務重，人手緊缺，我主動和其他同事一起，承擔起製定疫情防控工作方案、疫情防控工作措施，以及起草新聞發布會(hui) 材料、編寫(xie) 綜合材料、報送工作進展情況等工作。這段時間，經常一天工作就是16個(ge) 小時以上，甚至通宵、連續工作近30個(ge) 小時。同事們(men) 開玩笑說：“我們(men) 阿埠今天又憔悴了。”
我不僅(jin) 參與(yu) 製定全省交通檢疫方案，承擔起交通檢疫組第一次全體(ti) 會(hui) 議記錄、第一次新聞發布會(hui) 、第一期防控進展報告、第一份督導工作方案、第一期督導通報等綜合性材料起草工作，還積極參加實地暗訪、一線服務，推動“三不一優(you) 先”“一斷三不斷”等政策落地見效，切實打通“大動脈”，暢通“微循環”。麵對嚴(yan) 峻的防疫形勢，作為(wei) 主要起草人，我全程參與(yu) 製定全省高速公路、普通國省道、民用機場、火車站、港口客運站、海上運輸等關(guan) 鍵通道、關(guan) 鍵環節的檢疫操作規範、工作措施，高效建立了“外防輸入、內(nei) 防擴散”交通檢疫工作機製。
在防止境外疫情輸入的緊要關(guan) 頭，我從(cong) 省交通檢疫辦綜合組臨(lin) 危受命、緊急被抽調至聯絡組，這次我們(men) 的任務是從(cong) 守好“家門”前移到守好“國門”，形勢更為(wei) 嚴(yan) 峻，任務更加繁重。為(wei) 了圓滿完成駐外人員方案製定、駐外工作機製建立、境外入閩人員防控措施、“點對點”轉運工作機製製定等工作，我和聯絡組的同誌們(men) ，一次次溝通協調、一遍遍推演防控流程、一項項細化防控措施，連續多日每晚都工作到淩晨兩(liang) 三點才離開辦公室。功夫不負有心人，我們(men) 整個(ge) 團隊的付出最終實現了疫情防控的精準施策，有力保障派駐省外27個(ge) 工作組（小分隊）工作的有序開展。
對於(yu) 家人，對於(yu) 妻子，我充滿了歉疚。我清晰地記得，因為(wei) 全身心投入疫情防控工作，很長一段時間裏都沒能和妻子好好吃上一頓飯。妻子擔心我、也心疼我，也因為(wei) 等我回家經常等到淩晨三四點。4月21日是我婚後的第一個(ge) 生日。下午臨(lin) 近6時，我的電話響了：“明天召開緊急會(hui) 議，緊急部署疫情防控和安全生產(chan) 工作……”這一忙，又是一個(ge) 通宵達旦。事後我才知道，妻子為(wei) 了給我慶祝生日，已在家裏忙活了一整天。
工作期間，我多次參與(yu) 福建省城市軌道交通初期運營安全評估，也有幸成為(wei) 福建省城市軌道交通從(cong) 無到有、從(cong) 少到多的見證者、親(qin) 曆者、參與(yu) 者。地鐵開通之後，如何更好地應用自己的專(zhuan) 業(ye) 特長推動行業(ye) 發展、服務群眾(zhong) 出行？我總在不斷地琢磨、不斷地實踐著。在我和同事們(men) 的共同努力下，常規公交和地鐵線路不斷融合發展，如今，我省已開通81條微循環公交線路，連接起社區、園區和地鐵站口，有效解決(jue) 了老百姓“最後500米”出行難題。同時，我也有幸參與(yu) 了“電動福建”工作，推動城市公共交通領域“綠色換新”。目前，福建省新能源公交車占比位居全國前列，成為(wei) 城市公共交通電動化先行省份。
十年青春，初心不改。在我看來，“最美公務員”這份沉甸甸的榮譽不僅(jin) 是對我在抗疫期間夜以繼日工作的肯定，更是黨(dang) 和國家對和我一樣默默奮戰在抗疫一線的廣大公務員的讚譽，這份榮譽是屬於(yu) 全體(ti) 交通人的！麵對榮譽，心懷感恩的同時，我深知眼前的工作還在繼續，戰疫遠未結束。未來還有更多的挑戰要麵對，我將時刻保持冷靜與(yu) 熱情，繼續前行，不負“最美”重托。
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