實體(ti) 經濟是我國經濟的命脈所在。
製造業(ye) 是實體(ti) 經濟的基礎，實體(ti) 經濟是我國發展的本錢，是構築未來發展戰略優(you) 勢的重要支撐。
做企業(ye) 、做事業(ye) 不是僅(jin) 僅(jin) 賺幾個(ge) 錢的問題。實實在在、心無旁騖做實業(ye) ，這是本分。
裝備製造業(ye) 是國之重器，是實體(ti) 經濟的重要組成部分。國家要提高競爭(zheng) 力，要靠實體(ti) 經濟。
實體(ti) 經濟是一國經濟的立身之本，是財富創造的根本源泉，是國家強盛的重要支柱。
建設現代化經濟體(ti) 係，必須把發展經濟的著力點放在實體(ti) 經濟上，把提高供給體(ti) 係質量作為(wei) 主攻方向，顯著增強我國經濟質量優(you) 勢。
一個(ge) 國家一定要有正確的戰略選擇，我國是個(ge) 大國，必須發展實體(ti) 經濟，不斷推進工業(ye) 現代化、提高製造業(ye) 水平，不能脫實向虛。
——習(xi) 近平
“要深刻把握發展的階段性新特征新要求，堅持把做實做強做優(you) 實體(ti) 經濟作為(wei) 主攻方向，一手抓傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 轉型升級，一手抓戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展壯大，推動製造業(ye) 加速向數字化、網絡化、智能化發展，提高產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定性和現代化水平。”今年8月，習(xi) 近平總書(shu) 記在安徽考察時指出。
“十三五”以來，習(xi) 近平總書(shu) 記多次就實體(ti) 經濟發展作出重要指示，提出明確要求。
實體(ti) 興(xing) ，國家強。從(cong) 新中國工業(ye) 的搖籃到改革開放的前沿，從(cong) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 集群到戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 基地，廣大企業(ye) 家牢記總書(shu) 記的殷殷囑托，實體(ti) 經濟發展生機勃勃、充滿活力。
“經濟發展任何時候都不能脫實向虛”
實體(ti) 經濟是大型經濟體(ti) 的立身之本。
2019年1月17日，習(xi) 近平總書(shu) 記在天津港考察時指出：“實體(ti) 經濟是大國的根基，經濟不能脫實向虛。要扭住實體(ti) 經濟不放，繼續不懈奮鬥，紮紮實實攀登世界高峰。”
“過去，大家總以為(wei) 天津港就是天津的一個(ge) 港口。總書(shu) 記的話讓我們(men) 的發展思路豁然開朗！”天津港集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長褚斌說，“大家清楚地認識到，港航業(ye) 不僅(jin) 是實體(ti) 經濟的重要組成部分，還必須切實肩負起服務實體(ti) 經濟的重要使命，融入大格局實現大發展！”
變“等客上門”為(wei) “主動登門”，天津港邁出一大步。
“意外！沒想到港口企業(ye) 會(hui) 來敲咱的門，一下救了急。”受疫情影響，河北省保定市盛泰羅箱包公司一度資金吃緊，正當公司負責人興(xing) 浩焦慮之際，主動前來拜訪的天津港工作人員讓他看到了希望。繞開中間環節、推行“陽光價(jia) 格”，企業(ye) 一個(ge) 貨櫃最多可少付800元，一年能省下三四十萬(wan) 元。“物流成本降了，企業(ye) 發展更有信心了！”
上項目、抓改造、優(you) 服務……總書(shu) 記的囑咐激勵天津港全體(ti) 員工鉚足幹勁、連創佳績。特別是今年以來，天津港為(wei) 幫助實體(ti) 經濟企業(ye) 渡過難關(guan) ，先後派出130多支服務隊、走訪1600多家企業(ye) ，共計為(wei) 客戶讓利7200多萬(wan) 元。
發展實體(ti) 經濟，心無旁騖地做主業(ye) 是本分，自力更生是奮鬥的基點。
2018年10月22日，習(xi) 近平總書(shu) 記在格力電器股份有限公司考察時指出：“先進製造業(ye) 是實體(ti) 經濟的一個(ge) 關(guan) 鍵，經濟發展任何時候都不能脫實向虛。中華民族奮鬥的基點是自力更生，攀登世界科技高峰的必由之路是自主創新，所有企業(ye) 都要朝這個(ge) 方向努力奮鬥。”
“總書(shu) 記的話讓在場的同事們(men) 熱血沸騰，我們(men) 齊聲高呼：‘請總書(shu) 記放心！我們(men) 一定加倍努力，讓世界愛上中國造！’這條自動化生產(chan) 線的控製係統，就是我們(men) 在總書(shu) 記勉勵下研發出來的。”珠海格力精密模具有限公司設備動力部副部長王亞(ya) 東(dong) 指著眼前的自動化生產(chan) 線說。
自動化生產(chan) 線的控製係統是“卡脖子”的關(guan) 鍵性技術難題，2018年，王亞(ya) 東(dong) 帶領團隊攻克這座“堡壘”，最難的時候幾天幾夜幾乎沒合眼。兩(liang) 年來，盡管實驗失敗等障礙也不少，但隻要想起總書(shu) 記的話，研發團隊就又充滿了幹勁。
今年，這條完全“中國造”的自動化生產(chan) 線終於(yu) 建成，機床能一次性生產(chan) 160個(ge) 零件，不僅(jin) 實現了無人值守，利用效率也從(cong) 65%提升至90%。格力已自主研發20多條這樣的模具自動化生產(chan) 線，並培養(yang) 了1.5萬(wan) 名研發人員，助力3.6萬(wan) 名一線生產(chan) 工人成長為(wei) 技術工人。
“格力找到了一條正確的發展道路，那就是始終不去賺快錢，而是持續投身製造業(ye) ，創造出領先世界的優(you) 質產(chan) 品。”格力電器董事長董明珠說。
“抓實體(ti) 經濟一定要抓好製造業(ye) ”
製造業(ye) 是實體(ti) 經濟的重要基礎。
2017年12月12日，習(xi) 近平總書(shu) 記在考察徐工集團重型機械有限公司時指出：“必須始終高度重視發展壯大實體(ti) 經濟，抓實體(ti) 經濟一定要抓好製造業(ye) 。裝備製造業(ye) 是製造業(ye) 的脊梁，要加大投入、加強研發、加快發展，努力占領世界製高點、掌控技術話語權，使我國成為(wei) 現代裝備製造業(ye) 大國。”
“就位了，就位了！”
2019年10月24日，茫茫戈壁，沙特沙比克聯合化工項目裝置安裝現場，徐工4000噸級履帶起重機伸展黃色吊臂，成功將高101.1米、重約2000噸的洗滌塔緩緩吊起，安裝就位。
“名不虛傳(chuan) ！”項目方負責人阿卜杜拉·哈曼興(xing) 奮地指著相當於(yu) 33層樓高的洗滌塔，“如果沒有中國的起重機，我們(men) 隻能一節一節分開吊裝再逐層焊接，工期將長達3個(ge) 月，而徐工的起重機隻花了5個(ge) 多小時就大功告成。”
這台起重機，擁有3項國際首創實用型技術、6項國際領先技術，是當前全球起重能力最大的履帶式起重機，並首次實現了變形功能。
“我們(men) 一刻也不敢懈怠！”徐工集團工程機械有限公司董事長王民說，徐工認真貫徹落實總書(shu) 記重要講話精神，組建了6000多人的技術團隊，持續開展關(guan) 鍵技術及核心零部件研究，年研發投入穩定在銷售收入的5%左右。目前徐工擁有發明專(zhuan) 利1700多件、國際專(zhuan) 利75件。
“總書(shu) 記來徐工考察時，我們(men) 在全球工程機械行業(ye) 排名第七。經過努力，今年我們(men) 衝(chong) 到了全球第四！”王民說。
抓好製造業(ye) ，也要推動戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展壯大。
走進廣州明珞汽車裝備有限公司的創新體(ti) 驗中心，工程師動動手指，便可進行“虛擬”製造，提前檢驗生產(chan) 節拍等，解決(jue) 95%以上的潛在問題。
2018年10月24日，習(xi) 近平總書(shu) 記在廣州明珞汽車裝備有限公司考察時指出，民營企業(ye) 對我國經濟發展貢獻很大，前途不可限量。黨(dang) 中央一直重視和支持非公有製經濟發展，這一點沒有改變、也不會(hui) 改變。創新創造創業(ye) 離不開中小企業(ye) ，我們(men) 要為(wei) 民營企業(ye) 、中小企業(ye) 發展創造更好條件。
“總書(shu) 記的話，堅定了我們(men) 從(cong) ‘製造’邁向‘創造’的決(jue) 心！”公司董事長姚維兵激動地說，“我們(men) 決(jue) 不辜負總書(shu) 記的期望！今年剛交付的一條柔性化生產(chan) 線能支持11種車型混線生產(chan) ，8秒隨機切換車型、42秒便可生產(chan) 一輛‘白車身’，已經服務奔馳、寶馬等全球知名車企。”
前段時間，公司的一組模塊化智能工作站，讓國外客戶從(cong) 追問“真的可以嗎”到連呼“不可思議”：同樣的裝備，國際同行花了半年時間生產(chan) 、1個(ge) 多月調試；明珞隻需1個(ge) 月生產(chan) 、3天便驗收交付。今年前8個(ge) 月，明珞的海外訂單收入達1億(yi) 美元，超過去年全年。
不負重托，砥礪前行。“十三五”以來，我國製造業(ye) 增加值穩居世界第一，主要產(chan) 品產(chan) 量居世界前列，製造業(ye) 研發投入強度從(cong) 2016年的1.01%穩步提升至2019年的1.45%，助推中國製造大步邁向中高端。
“要提升產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈現代化水平”
突如其來的新冠肺炎疫情給實體(ti) 經濟帶來較大衝(chong) 擊。推動產(chan) 業(ye) 鏈各環節協同複工複產(chan) ，牽動著習(xi) 近平總書(shu) 記的心。
今年3月29日，習(xi) 近平總書(shu) 記來到寧波臻至機械模具有限公司考察，在生產(chan) 線旁同工人們(men) 親(qin) 切交談，關(guan) 切地詢問大家返崗途中是否都順利、複工後生產(chan) 生活上還有哪些困難、工資發放是否正常。
9月3日，看到生產(chan) 控製室顯示屏上的信息，寧波臻至機械模具有限公司總經理張群峰臉上露出了笑容，“今年4至8月，公司銷售額同比增長超過20%，我們(men) 能向總書(shu) 記交出第一張合格答卷了！”
受疫情影響，公司一季度訂單有所下滑，不過張群峰向總書(shu) 記表示有信心渡過難關(guan) 。“總書(shu) 記說，我國中小企業(ye) 有靈氣、有活力，善於(yu) 迎難而上、自強不息，在黨(dang) 和政府以及社會(hui) 各方麵支持下，一定能夠渡過難關(guan) ，迎來更好發展。我們(men) 聽了非常振奮！政策給力，我們(men) 努力，聯合產(chan) 業(ye) 鏈上下遊加快新品研發。”
按原定計劃，公司今年將采購近千萬(wan) 元的生產(chan) 設備，用於(yu) 研製輕量化汽車壓鑄模具，但疫情打亂(luan) 了企業(ye) 的創新步伐。就在張群峰感到困難時，寧波市北侖(lun) 區政府出台《製造業(ye) 中長期貸款提升專(zhuan) 項行動實施方案》，他們(men) 公司成為(wei) 享受政策扶持的首批企業(ye) 之一，以較低利率獲得了1億(yi) 元銀行貸款授信。模具研發成功後，不僅(jin) 終端客戶拓普、吉利等車企紛紛下單，也拉動了上遊原材料企業(ye) 和配套企業(ye) 恢複生產(chan) 。
放眼全國，3月高技術製造業(ye) 增加值同比增長8.9%；4月全國規模以上工業(ye) 增加值增速由負轉正……三季度，規上工業(ye) 增加值同比增長5.8%，營業(ye) 收入同比增長4.8%，利潤同比增長15.9%。
產(chan) 業(ye) 鏈各環節協同複工複產(chan) 是第一步。打造核心競爭(zheng) 力，還要在穩鏈的基礎上補鏈強鏈。
今年7月21日，習(xi) 近平總書(shu) 記在企業(ye) 家座談會(hui) 上強調：“要提升產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈現代化水平，大力推動科技創新，加快關(guan) 鍵核心技術攻關(guan) ，打造未來發展新優(you) 勢。”
“維護產(chan) 業(ye) 鏈安全、推動產(chan) 業(ye) 鏈升級是中央企業(ye) 義(yi) 不容辭的責任。”一汽集團董事長徐留平表示。
今年7月23日，總書(shu) 記在一汽集團考察時強調，推動我國汽車製造業(ye) 高質量發展，必須加強關(guan) 鍵核心技術和關(guan) 鍵零部件的自主研發，實現技術自立自強，做強做大民族品牌。“總書(shu) 記的重要講話為(wei) 推動新時代一汽改革發展指明了方向。”徐留平說。
9月2日上午，長春市一汽集團試驗場，一輛將於(yu) 年內(nei) 上市的紅旗高端大型純電動SUV測試車，以60公裏時速駛上特殊設計的顛簸路麵。“咚”的一聲巨響，車輛劇烈跳動，底盤與(yu) 15毫米幹涉量的障礙物完成托底剮蹭。
“底盤基本完好，電池包一切正常。”一汽集團研發總院副院長王立軍(jun) 的步話機裏傳(chuan) 來前方兩(liang) 位工程師的初步探查結果。在此之前，100多台試驗車進行了累計500萬(wan) 公裏道路試驗，沒有發生一起電池包起火或高壓放電事故。
“一汽將大力推動科技創新、加快關(guan) 鍵核心技術攻關(guan) 。”徐留平說，為(wei) 搶抓汽車業(ye) 發展機遇，一汽已實現代客泊車等20項核心技術突破和搭載應用。接下來，力爭(zheng) 用3年時間，在人工智能等10個(ge) 關(guan) 鍵技術領域實現重大突破，實現中國自主汽車品牌核心技術整體(ti) 突圍。
實體(ti) 經濟是我國發展的本錢，是構築未來發展戰略優(you) 勢的重要支撐。在以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央堅強領導下，以實體(ti) 經濟高質量發展為(wei) 依托，我國不僅(jin) 能保持經濟持續健康發展、成為(wei) 推動全球經濟增長的“主引擎”，還將著力構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局。
關(guan) 於(yu) 我們(men) 聯係我們(men) 網站地圖 用戶調查
ky体育中心 版權所有
