新中國崢嶸歲月 | 神舟飛天

　　2005年10月12日，搭載航天員費俊龍、聶海勝的神舟六號載人飛船順利升空。

　　我國載人航天事業(ye) ，是在改革開放偉(wei) 大曆史進程中決(jue) 策實施和不斷推進的。1986年，發展載人航天事業(ye) 被明確納入“863計劃”。20世紀90年代，黨(dang) 中央作出了實施載人航天工程的重大戰略決(jue) 策。

　　自1992年載人航天工程實施以來，我國的載人航天事業(ye) 不斷取得曆史性的突破。1999年11月20日淩晨，長征火箭托舉(ju) 著我國自行研製的神舟一號無人試驗飛船首次訪問太空。神舟一號試驗飛船的成功發射與(yu) 回收，標誌著我國載人航天技術獲得了重大突破。隨後幾年，中國的載人航天事業(ye) 進展迅速，捷報頻傳(chuan) 。2003年10月15日，搭載著航天員楊利偉(wei) 的我國第一艘載人飛船神舟五號成功發射，中國由此成為(wei) 繼俄羅斯和美國之後世界上第三個(ge) 能夠獨立開展載人航天活動的國家。

　　僅(jin) 僅(jin) 過了兩(liang) 年，我國載人航天事業(ye) 又有新跨越，2005年10月，我國實現了從(cong) 神舟五號“一人一天”航天飛行到神舟六號“多人多天”航天飛行。費俊龍、聶海勝115個(ge) 小時的航程不僅(jin) 實現了太空飛行技術的突破，而且完成了中國第一次有人參與(yu) 的空間科學實驗。這是我國載人航天工程“三步走”戰略進入第二步的重要開局，也標誌著我國在發展載人航天技術方麵取得了又一個(ge) 具有裏程碑意義(yi) 的重大勝利。

　　繼神舟六號之後，中國載人航天工程不斷邁出新步伐。