“人民英雄”張超：為祖國奮飛

　　29歲短暫人生，12年逐夢長空。

　　從(cong) 初教機到高教機，從(cong) 二代機到三代機，從(cong) 陸基飛行到艦載飛行……他先後飛過8種機型，數次主動放棄更輕鬆的崗位，選擇為(wei) 祖國召喚、為(wei) 軍(jun) 人使命而奮飛。直到生命最後一刻，他最割舍不下的仍然是飛行。

　　他，就是張超（見圖，新華社發）——“人民英雄”國家榮譽稱號獲得者，海軍(jun) 某艦載航空兵部隊原一級飛行員。

　　起飛，為(wei) 了祖國的天空

　　從(cong) 兒(er) 時起，張超就對天空充滿向往。而成為(wei) 一名飛行員的想法，在他14歲時變得前所未有的強烈。

　　那是2001年，發生在南海的中美撞機事件中，“海空衛士”王偉(wei) 英勇犧牲，舉(ju) 國上下悲痛不已。當飛行員，成為(wei) 張超和許多像他一樣的熱血青年的共同心願。

　　17歲那年，張超終於(yu) 如願以償(chang) 。2009年，經過5年培養(yang) 和訓練，張超迎來畢業(ye) 時刻。作為(wei) 優(you) 秀畢業(ye) 生，他有相當的把握留校任教。但他堅決(jue) 要求到一線作戰部隊，到王偉(wei) 戰鬥過的地方，做一名戰鬥員。

　　時任團長邱柏川至今記得，初次見麵時，他問張超“為(wei) 什麽(me) 來”，張超脫口而出，“我是衝(chong) 著英雄王偉(wei) 來的。”

　　沿著英雄的航跡，張超駕機起飛，完成了一次又一次自我超越。

　　2010年，改裝殲—8，張超成為(wei) 同批次首個(ge) 單飛的飛行員和首批長機飛行員，是全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員；時隔兩(liang) 年，改裝新型三代戰機，張超又是同批飛行員中首個(ge) 單飛的，並提前4個(ge) 月完成改裝任務，刷新多項紀錄。

　　張超越飛越勇、越飛越好，更加廣闊的海天向他敞開懷抱……

　　轉向，追逐夢想的深藍

　　“艦載機飛行是世界上公認的最危險的飛行，你願不願意來？”

　　“我知道危險，但就是想來。”

　　這段麵試時的對話，提問者是作為(wei) 考官的“航母戰鬥機英雄試飛員”戴明盟，回答者是張超。

　　那一年，海軍(jun) 決(jue) 定在三代機部隊破例選拔艦載戰鬥機飛行員。張超第一時間報了名。

　　彼時，中國航母艦載機事業(ye) 正處於(yu) 起步階段——2012年9月，我國首艘航母遼寧艦入列，同年11月23日，戴明盟首次在遼寧艦上成功阻攔著艦；2013年5月，人民海軍(jun) 第一支艦載航空兵部隊成立；2014年底，我國自主培養(yang) 的首批艦載戰鬥機飛行員成功完成艦上起降。

　　對於(yu) 張超的選擇，反對的聲音一開始就有。畢竟，他此時已飛過6種機型，單位正準備提升他為(wei) 副大隊長；妻子帶著不滿1歲的女兒(er) 剛剛隨軍(jun) ，正需要工作、生活的穩定。

　　可張超心裏清楚，這次“破例”意味著什麽(me) 。同班的飛行員2013年就開始了學習(xi) 訓練，他如果能在1年內(nei) 追上訓練進度，就說明新的訓練方案可行，艦載戰鬥機飛行員培訓工作將隨之換擋提速。

　　“小夥(huo) 子很沉靜，不張揚，主動要求來的願望特別強烈，一看就是純粹追求飛行事業(ye) 的飛行員。”談及麵試時對張超的第一印象，戴明盟記憶猶新。

　　2015年3月，張超成為(wei) 當時中國海軍(jun) 最年輕的艦載戰鬥機飛行員，開啟了飛向航母的“加力模式”——加入艦載戰鬥機部隊1個(ge) 月，他完成了理論改裝；6個(ge) 月時，他追平了訓練進度；10個(ge) 月時，他第一次駕駛殲—15飛機飛上藍天；截至2016年4月，張超已經完成上艦前93.24％的飛行架次。所有課目的考核成績，都是優(you) 等。

　　上艦的日子，近了；深藍的海天，也近了……

　　遠航，點燃不熄的火焰

　　2016年4月27日，一個(ge) 尋常的飛行日，也是張超加入艦載航空兵部隊的第九十個(ge) 飛行日。

　　這一天，按照計劃，張超和戰友們(men) 要飛3個(ge) 架次的低空、超低空訓練。後因天氣有變，第3架次被調整為(wei) 陸基模擬著艦訓練。12時59分，張超駕駛117號殲—15飛機進入著“艦”航線。降低高度、後輪觸地、前輪觸地、滑行……那片被稱作“黑區”的模擬航母飛行甲板上，又一次記錄下屬於(yu) 張超的成長印跡。可就在戰機剛剛滑行2秒鍾時，突發電傳(chuan) 故障。飛參記錄表明，從(cong) 戰機報警到跳傘(san) 離機的4.4秒裏，張超的動作是全力推杆到底、挽救飛機。由於(yu) 彈射的高度過低、角度不好，張超被重重摔在了跑道旁。前往醫院的路上，他留給戰友最後的告別：“我是不是要死了，再也飛不了了……”

　　張超走了，但他的精神始終與(yu) 中國航母艦載機事業(ye) 同在——

　　2016年11月30日，張超走後7個(ge) 月，中央軍(jun) 委追授張超“逐夢海天的強軍(jun) 先鋒”榮譽稱號大會(hui) 上，12名新選拔的艦載戰鬥機飛行員正式入列。

　　2016年12月，張超走後8個(ge) 月，殲—15艦載戰鬥機首次進行實彈射擊演練。而殲—15飛機實際使用武器教學法，最早由張超負責編寫(xie) 。

　　2019年1月，經中央軍(jun) 委批準，增加“逐夢海天的強軍(jun) 先鋒”張超為(wei) 全軍(jun) 掛像英模。那段時間，張超的戰友們(men) 在突破夜間著艦技術基礎上，持續組織複雜氣象條件下多批次、多架次、全要素夜間編隊飛行訓練，提升航母艦載機全天候作戰能力……

　　“駕駛‘飛鯊’越久，越能理解張超當年的抉擇。”艦載戰鬥機飛行員孫明傑說，自己和戰友們(men) 將繼續張超未竟的事業(ye) ，向著更高更遠的深藍海天進發。