“北京有個(ge) 李素麗(li) ，服務那可真周到。”幾十年過去了，公交車售票員李素麗(li) ，仍被人們(men) 津津樂(le) 道。
1981年，李素麗(li) 因為(wei) 12分之差沒考上大學，在當公交司機的父親(qin) 的影響下，成了一名售票員。從(cong) 此，平凡的售票台成了她人生最大的舞台。
“每一條公共汽車的線路都有終點站，但為(wei) 人民服務沒有‘終點站’。”李素麗(li) 說。
車輛進出站時，李素麗(li) 售票台旁的車窗總是開著，這樣下雨時她就能及時從(cong) 車窗內(nei) 伸出雨傘(san) ，為(wei) 乘客遮雨；即使車廂裏人再多，她都堅持在車廂裏穿行售票，就為(wei) 讓乘客少走幾步……
18年的堅守與(yu) 奉獻，李素麗(li) 將平凡變得不凡。做老年人的拐杖、盲人的眼睛、外地人的向導、病人的護士、群眾(zhong) 的貼心人……她用自己的實際行動，贏得了人們(men) 的尊敬。
根據工作需要，1998年10月，李素麗(li) 調到北京公共交通總公司服務處工作；1999年12月10日，開通“公交李素麗(li) 服務熱線”；2008年，任北京交通服務熱線主任；2015年1月，北京市政企分開，李素麗(li) 任北京公交集團客戶服務中心經理……從(cong) 一名普通員工到管理人員再到領導幹部，身份變了、服務環境變了，但李素麗(li) 全心全意為(wei) 人民服務的思想始終如一。
“您下車之後，往左走，大約七八十步，就到地鐵站。”用“前後左右”代替“東(dong) 南西北”，用“步數”代替“距離”，北京公交集團客戶服務中心的指路方式有些與(yu) 眾(zhong) 不同。
“因為(wei) 問路者多為(wei) 外地人，不習(xi) 慣用東(dong) 南西北來辨別方向。” 北京公交客戶服務中心的接線員告訴記者，這個(ge) “步數”，是他們(men) 每個(ge) 人下班後，一步步量出來的，“這是成立熱線時，李素麗(li) 定下的規矩。”
2017年4月1日，李素麗(li) 正式退休，但她又投身公益慈善事業(ye) ，為(wei) 人民服務，仍在繼續……
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