【最美奮鬥者】吳大觀：用一生熔鑄“中國心”

　　吳大觀 新華社發

　　他被稱為(wei) “中國航空發動機之父”，他的奮鬥曆程和新中國航空發動機事業(ye) 的許多個(ge) “第一”聯係在一起：組建了新中國第一個(ge) 航空發動機設計機構，領導研製了我國第一型噴氣發動機，創建了我國第一個(ge) 航空發動機試驗基地，主持建立了航空發動機研製第一套有效的規章製度，建立起了新中國第一支航空發動機設計研製隊伍，主持編製了我國第一部航空發動機研製通用規範……他就是中國航空發動機事業(ye) 奠基人吳大觀。他用拳拳愛黨(dang) 愛國的不渝之心，鑄就了護衛祖國藍天的“中國心”。

　　在大學期間，吳大觀剛開始學的是機械。那時，日本侵略者的飛機在祖國的天空肆意橫行。看著這一切，吳大觀立誌航空報國，向學校提出轉入航空係。1942年，他從(cong) 西南聯合大學航空係畢業(ye) ，毅然選擇到貴州大定航空發動機廠工作。在這裏，吳大觀用兩(liang) 年時間潛心研究，掌握了當時世界上先進的航空發動機工藝技術。

　　1944年，吳大觀被選送到美國深造。畢業(ye) 後，吳大觀拒絕了美國企業(ye) 高薪聘任，於(yu) 1947年3月毅然回國，和家人來到位於(yu) 解放區的石家莊，走上了創建與(yu) 發展祖國航空發動機事業(ye) 的道路。

　　吳大觀受命於(yu) 國家困難之時，航空發動機研製一切從(cong) 零起步。麵對國家資金短缺、國外技術封鎖、技術力量薄弱等重重困難，吳大觀千方百計克服阻礙，帶領年輕的發動機設計隊伍，開始了自力更生研製發動機的奮鬥曆程。

　　在條件極其艱苦的情況下，吳大觀受命在沈陽籌備組建新中國的第一個(ge) 航空發動機設計室，在毫無設計基礎和經驗的情況下，完成了我國第一台噴氣教練機發動機研製並試飛成功。靠著一點一滴的攻關(guan) ，他帶領研製人員不斷突破，組織了多型航空發動機的研製工作。吳大觀深深體(ti) 會(hui) 到，研製先進發動機必須有先進的試驗手段，他提出要建設航空發動機試驗基地，同時邊做科學研究，邊搞基礎設施建設，不遺餘(yu) 力地推進型號研製和基礎條件建設。他主持建立了航空發動機研製第一套有效的規章製度，製定了比較完整的發動機設計、試驗標準“八大本”，領導建立了第一部航空發動機研製國軍(jun) 標，為(wei) 研製可靠、管用的發動機提供了技術基礎。這一係列開創性的工作，不僅(jin) 為(wei) 當時的科研工作拚出了一條出路，更為(wei) 後來“昆侖(lun) ”“太行”等發動機的成功研製奠定了堅實基礎。

　　為(wei) 探索出中國人自行設計航空發動機的道路，在發動機人才奇缺的情況下，吳大觀建起了新中國第一支航空發動機設計研製隊伍，這支當時不到100人的隊伍披肝瀝膽、忘我拚搏，以設計室為(wei) 家，全身心推動發動機研製工作。1977年年底，已經年過六旬的吳大觀從(cong) 沈陽606所調到西安430廠。他說：“我62歲要當26歲來用。”他把自己當成一台發動機，高負荷、高效率運轉，技術上精心指導，工作上嚴(yan) 格要求，學習(xi) 上分秒必爭(zheng) 。吳大觀曾說：“投身航空工業(ye) 後，我一天都沒有改變過自己努力的方向。”即使在最艱難的日子裏，他的初心也從(cong) 來不曾動搖。

　　1982年，吳大觀調到航空工業(ye) 部科學技術委員會(hui) 任常委。他說：“我有看不完的書(shu) 、學不完的技術和做不完的事。”他用5年時間鑽研新技術，寫(xie) 下上百萬(wan) 字的筆記，總結了幾十年的工作心得，盡心竭力為(wei) 航空發動機事業(ye) 思考、謀劃。在決(jue) 定“太行”發動機前途命運的關(guan) 鍵時刻，吳大觀大聲疾呼“我們(men) 一定要走出一條中國自主研製航空發動機的道路，否則，戰機就會(hui) 永遠沒有中國心！”於(yu) 是，吳大觀等9位資深專(zhuan) 家聯名上書(shu) 黨(dang) 中央，“太行”發動機項目得以立項。18年後“太行”終於(yu) 研製成功，實現了我國從(cong) 第二代發動機到第三代發動機的曆史性跨越。

　　吳大觀對航空發動機事業(ye) 的卓越貢獻，為(wei) 航空發動機研製的後來者樹起了一座永遠的精神豐(feng) 碑。他用堅定的理想信念、高尚的品德情操、畢生的拚搏奮鬥，忠誠踐行了中國航發人“國為(wei) 重、家為(wei) 輕”的家國情懷和“擇一事、終一生”的價(jia) 值追求。

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